Aktuellt

Medlemmarna PowerCell och SP har från och med 2012 ökat sitt stöd till Vätgas Sverige och tagit steget till att bli föreningens finansiärer.

Från och med årsskiftet förändrades avgiftsnivåerna för medlemmar och finansiärer samt att kategorin partner lades till. Är din organisation intresserad av att ingå i Vätgas Sveriges svenska och internationella nätverk är du välkommen att kontakta verksamhetsledare Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar, du måste ha Javascript aktiverat för att visa den , 031-334 37 73 så berättar han mer.

 

---

 

Bränsleceller som applikation i bilar -En studie av Fuel Cell Electric Vehicles och deras potential för framtida kommersialisering

Sara Rasmussen skrev under VT 20011 en kandidatuppsats vid KTH med syfte att studera bränslecellers potential som "Range extenders" i elbilar, samt för att ta reda på om, och i så fall när, en introduktion av sådana bilar tänkas bli möjlig i Sverige. Uppsatsen kan rekomenderas dels som en introduktion och översikt i ämnet, dels för att se hur några svenska experter ser på teknikens utvecklingstakt och marknadspotential. Det är tydligt att det finns olika syn på detta och det är viktigt att lyfta fram.

I sitt arbete hade Sara bland annat stöd från Lars Avellan, bränslecellsexpert på Swerea IVF och två av Vätgas Sveriges styrelseledamoter, Andreas Bodén, Powercell och Göran Lindbladh, KTH har bidragit med sina erfarenheter.

Läs uppsatsen här.

Den europeiska organisationen Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU) koordinerar och medfinansierar ett stort antal forsknings-, utvecklings- och demonstrationsprojekt över hela Europa. För att försäkra sig om att detta privat-offentliga samarbete jobbar effektivt och uppfyller sina målsättningar, har en expertgrupp utvärderat de första årens verksamhet. En av rekommendationerna är att etablera en starkare dialog mellan FCH JU och medlemsländerna. Hela utvärderingen finns tillgänglig här.

Efter almedalsveckan har vi på kansliet diskuterat igenom de viktigaste budskapen och slutsatserna från veckan, dessa finns sammanställda i kortfattad form nedan. 

·Representanter för alla kända förnybara drivmedel var för första gången på plats under ett och samma seminarium. Enighet rådde om att alla alternativ behövs för att klara uppsatta klimatmål och att man kan ha stor användning av varandras kompetenser och erfarenheter.

·Behovet av långsiktiga styrmedel nämndes på samtliga seminarier med temat transport och energi.

·Kunskapen om vätgas och bränsleceller är fortfarande låg hos många aktörer. Utbildning och information är nödvändig. Många aktörer är dock nyfikna på potentialen med vätgas som energibärare.

I oktober 2011 startade ett förberedande projekt för vätgastankstation och fordon i Falkenbergs kommun. Under hösten 2010 gjordes en första kartläggning av intresset i kommunen och det var så positivt att vi nu gått vidare med fler förberedande steg. I det ettåriga projektet, som leds av Vätgas Sverige deltar regionala och lokala aktörer.

Projektetgruppen välkomnar fler företag och organisationer. Deltagande parter kan vara med som användare av bränslecellsfordon, ägare och driftansvarig för tankstationen, leverantör av vätgas eller annan energikälla för att framställa vätgas, teknikleverantör, finansiär eller observatör av projektet. Läs mer.